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2011.11.11 Friday

ついに発表!CRF250L

http://www.bikebros.co.jp/news/index.php?e=937

ホンダは、東京モーターショー2011でCRF250Lを市販予定車として出展する(ワールドプレミア)。CBR250Rのエンジンをベースにした水冷4ストロークDOHCエンジンを搭載。久しぶりのトレールモデルとして注目を集めそうだ。





待ってました。
HONDAのFI対応のオフ車ですね。
エンジンも水冷になりましたねー。

出るぞ出るぞって噂は聞いていましたがついに正式発表!
既存XRユーザにとっては否定的な意見もあるようですが、私は全面的に支持します。
自分は新しいバイクを買える身分ではないけれど、バイク選びに幅が増えるのってやっぱり楽しい。

自分のライディングスタイルだとそれほど影響はない話題ではありますが、これから出てくるであろうスペックなどの情報も楽しみですね。
コメント
自分は最近のホンダデザインが嫌いではないですが、ちょっとデザインを重視し過ぎたように見えますね。オフ車にそのミラーは不要かと。どうせすぐに割るのでw
後は車重が気になりますね。写真では大分重そうに見えます。
今乗っているXR230並みに取り回しが良ければぜひ乗ってみたいですね。
  • ashio
  • 2011.11.11 Friday 23:07
サイレンサーが重そうだ。笑
フェンダーとマスク一体は今のデザイン方向なのでしょうかね?DトラやWRもそんな感じですし。ライト自体は大きくて明るそう。
でも、タンク容量が少なそうですな・・。
7〜8位ですかね?
価格はかなり抑えられると噂が・・40万切るかもしれませんねー。
  • T
  • 2011.11.12 Saturday 01:22
これもおそらくタイホンダが生産するのでしょうね。
洪水被害で生産は遅れそうですね。
発売は来春でしょうかね・・・?

倒立サスってのは、どうなんでしょうか。
乗ったことがないので・・・

「カスタマイズコンセプトモデル」がエラく格好良いですね!
これが市販されるのなら、是非欲しい!!!
  • ジェベリスト777
  • 2011.11.12 Saturday 19:43
>ashioさん
ミラーは確かにあれである必要はないかもしれませんね。XR230との住み分けを考えると、250は林道向けのバイクでは無く、あくまでデュアルパーパス、オフも走れますよなバイクなんでしょうね。
自分のようにオフロードも走れるツーリングモデルに興味がある人間には需要があります。
  • 管理者
  • 2011.11.14 Monday 23:04
>Tさん
タンク容量は気になります。個人的にツーリングモデルと勝手に解釈してるんで、是非多めの容量を望みます。シートは薄そうな気もしなくもないですが。とりあえず試乗したいです。
値段が安くなってくれるといいですが、XR230の値段との差も気になりますね。ついでに日本製の230も安くなってくれたらいいなーってのはさすがに贅沢ですかね。
  • 管理者
  • 2011.11.14 Monday 23:14
>ジェベリストさん
タイホンダはかなりの大打撃のようですね。。
こんな中でも発表してくれたのは嬉しい限り。無事生産してくれるのを待ちたいですね。
私は元々疎いのもあり、倒立のXR250を以前乗ってた時と今乗ってる正立のBAJAとの違いを上手く話せませんが、悪い方向には向かってないと思います。
カスタマイズモデルは気になりますよね。モーターショーのコンセプトモデルだけじゃなくて次に続いて欲しいですね!
  • 管理者
  • 2011.11.14 Monday 23:24
あ、そうか、現状XR230の方がCBR250より高いんですよね・・・。そりゃ売れない訳だな・・・。
250クラスで一番高いのがスクーターってのも笑える話です。(ついでに一番重い。笑)
本家CRFより相当薄そうなシートはやはりオンよりな設定なのでしょうねぇ・・。
  • T
  • 2011.11.16 Wednesday 00:25
>Tさん
そうなんですよ。それはなんとなく知ってましたが改めて価格差を見て愕然・・・こんなことになってたとは。

あのシート、実はゲルザブが最初から入ってたりくれるとうれしいのですが(笑)
  • 管理者
  • 2011.11.16 Wednesday 00:54
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