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2014.09.02 Tuesday

続・トリシティ

「昨日の日記」の続きでございます。

ヤマハの三輪バイク「トリシティ」のニュースを見て、
ふつふつと「通勤バイク」なんていう単語が脳裏をよぎります。
そしたらXR250BAJAはどうすんだよと思いつつ悶々としてた時に、メディア向け試乗会でトリシティに試乗した、ライターの深澤誠人さん(mattさん)から別サイトにコメント頂きました。

乗るとどこまでもバイクなんですよ。
油断すればふらつくし、立ちごけもします。
でもフロントに絶大な安心感があるから乗って5秒でフルバンクできます。
それでアクセルをがんがん開けてゆくのが…めっちゃ楽しいです!
安定感が高いとつまらない、ではなくて、めっちゃ楽しい!になるんですよ!

ちなみに読売新聞の記事に出てくる開発責任者の高野さんは、
元motoGPエンジニアで機構解析のプロフェッショナル。
もうひとり産業用ロボットの機械系統括エンジニアだった方が加わって、
二人三脚で作り上げた新しい乗り物です。
ヤマハの頭脳が結集されております。


フォォォォッ!!
頂いたコメントを見て興味が倍増しました!
これはぜひとも試乗したい。
とりあえず乗れるところを探してみようと思います。


GOGGLE誌9月号にヤマハ特集があり、そこでもmattさんが記事を書いているとのことだったので、
今日は仕事の帰りに探しに行こうと思いましたが、仕事が長引きすでに軒並み閉店しておりました。
一店舗売ってそうなお店に滑り込んだけど、残念なことに売り切れたとのことです。。



それにしても5秒でフルバンク・・・本当に気になります。


http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/scooter/tricity/special/pc/index.html
↑ヤマハのトリシティスペシャルサイト
コメント
BSのモトライズで紹介してたんですけど、左右タイヤ交互に乗り上げる凸凹道セクションでも、すごく安定して走ってましたよ。価格も衝撃の安さですし、気になるのは路肩のすり抜けがしにくくないかなーってことぐらいかなって思います。
  • キーン
  • 2014.09.03 Wednesday 01:15
>キーンさん
価格をよくここまで抑えた!って思いますよね。
確かにすり抜けは危険かもしれません。側面のカウルをガリガリやりそうですね。
  • 管理者
  • 2014.09.03 Wednesday 22:12
そーいえばお久でした。w
幅自体はオフよりかはハンドル幅自体は狭いので縁石やガードレールとか気をつければ然程違和感無さそうですね。
トレッドはジャイロXと変わらないですし。
てかこれ見てジャイロキャノピーとか調べちゃいましたよ。笑
  • T
  • 2014.09.04 Thursday 00:04
>Tさん
極限まで攻めてオフ車ですり抜ける方たちは縁石ギリまで行きますが、そういう乗り方しなければ大丈夫そうです^^

自分もほかのバイクと幅比べたりして、
意外とそんなでかくもないことに気づきました。
  • 管理者
  • 2014.09.08 Monday 22:51
トリシティ乗ってみましたよ!
原二クラスなので身軽さはありますが、ピアッジオのMP3と比べるとやっぱり非力っす。最近の速い原二スクーターからするとマッタリ目?

曲がりも意外と普通な感覚で、旋回時は安定している分、リアをマンホールとかで滑らせて遊ぶと面白そうですね(笑)
  • ペ☆ヤング
  • 2014.09.11 Thursday 09:04
公道で乗ってきましたよー。
長くてきつい坂ではさすがに「がんばれトリシティ」と声をかけたくなりますし、交通の中ではややまったり目。150kg超の車重で125ccだからこれは仕方がないですね。
下りの峠道は…フロントからどっか飛んでてく気配が全く感じられないのでがんがん突っ込めます。
でもってバンクさせながらフロントブレーキを馬鹿握りして思いっきりフロント荷重にすると4輪的にな荷重配分、挙動で曲がります。リヤ荷重が抜けて瞬間的に向きが変わるんですよ…。二輪としては全く新しい乗り方かもしれません。もしかするとGPライダー達はこんな乗り方なのかもしれませんね。
あと、フロント荷重が過大になるとスリップダウンではなくて軽いジャダーを伴いながらフロントが外側へ流れてゆきます。だだだだ…という振動を伴いながらのアンダーステアですね。これも普通の二輪じゃ味わえない感触ですね、これが出たら即スリップダウンの転倒ですもの。
いやー、峠道でも面白い! (上りは我慢ですがw)
  • matt
  • 2014.09.12 Friday 06:26
>ペ☆ヤングさん
なんと既に乗ったのですか!
なるほど。もし乗るとしたら通勤マシンとして考えているので、絶えず全開走行ができそうです^^
  • 管理者
  • 2014.09.15 Monday 06:53
>mattさん
パワーについては私も仕方ないと思ってます。
通勤ならガンガン回せそうですが、時間も長いツーリングとなったらのんびりした気分で行くのがよいのかもしれませんね。

コーナーの感覚は慣れないうちは怖そうですが、「抜けられるんだ!」と体が覚えたらどこまでも試してみたくなりそうですね!
  • 管理者
  • 2014.09.15 Monday 06:58
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