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2014.09.01 Monday

ヤマハ「トリシティ」…三輪バイク、街乗り楽しく

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/weekly/news/20140823-OYT8T50048.html

自分でうまくバランスを取る必要がある二輪バイクに比べ、トリシティはふらつきが少ない。


おいおい!
いかに低速でバランスをとるかがバイクの楽しみの一つではないか!

って思ったけど、これが若者のバイク人口増加のプラス要因になってくれればいいですね。


ブレーキは、左レバーを握ると前輪と後輪の両方に連動して利き、初心者でも複雑な操作をすることなく適切に速度を制御できる。右レバーは前輪のみのブレーキだ。


・・・右レバーは何の意味があるのだ?
ジャックナイフ専用か!?


いやーどんな感じなんだろ?
自分も機会があれば試乗してみたいです。

↓続きの話はこちら
http://blog-bike.mdnweb.net/?eid=428
コメント
安いから売れるか?
トライクって二輪の維持費と四輪の運用が出来る(四輪免許で乗れてシートベルトもヘルメットも要らない)ってメリットで流行ったものですけど、法改正後はどうなんでしょうね。
ビッグスクーター流行りの今ならこの大きさでも違和感はなさそうですが。

>・・・右レバーは何の意味があるのだ?
まぁホンダにもコンビブレーキありますし。笑
寝かしこむ時の切っ掛けのためのノーズダイブ用・・・とか・・・?
  • T
  • 2014.09.02 Tuesday 03:40
>Tさん
お久しぶりです!
実際見てみないとわかりませんが、意外と大きさも抑えられてるような気がします。
通勤用に気になるマシンでございます。
  • 管理者
  • 2014.09.02 Tuesday 22:17
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